SkyJoy

Грузопассажирский дрон. Новая эра малой авиации.

2025

Узнать больше

Современная малая авиация

Рынок аэротакси активно развивается. Уже в 2026 году в ОАЭ могут появиться первые коммерческие маршруты. SkyJoy входит в этот быстрорастущий рынок с уникальным и экономически эффективным решением.

Ключевые преимущества SkyJoy

Простота эксплуатации

Заправляется на обычных АЗС и обслуживается как автомобиль, что снижает требования к инфраструктуре.

Доступные компоненты

Изготовлен из элементов, доступных на российском рынке, обеспечивая технологический суверенитет.

Высокие характеристики

Грузоподъемность 200 кг, дальность 500 км и скорость 180 км/ч для решения широкого круга задач.

Гибкость силовой установки

Конструкция позволяет использовать различные силовые агрегаты: ДВС, ЭД и даже водородные установки.

Преимущества концепции SkyJoy

Наша платформа разработана с упором на модульность, ремонтопригодность и масштабируемость для решения самых разных задач.

  • Простая ремонтопригодность

    Конструкция из простых и доступных комплектующих позволяет производить ремонт быстро и с минимальными затратами.

  • Полностью удаленное управление

    SkyJoy является беспилотной платформой, что исключает риски для пилота и снижает стоимость эксплуатации.

  • Масштабируемые конфигурации

    Единая база позволяет создавать различные модификации: от стандартной двухвинтовой до тяжелой 4-х и 6-винтовой модели с грузоподъемностью 600-800 кг, а также версии с крыльями для увеличения дальности полета в 2-3 раза.

Модульная концепция SkyJoy

Универсальная платформа

SkyJoy — это не один дрон, а целая модульная платформа. Меняется только силовой агрегат или винтомоторная группа, вся остальная конструкция остается неизменной!

Выберите свою конфигурацию

Изображение конфигурации ДВС
ПараметрДвигатель внутреннего сгорания
Стоимость ЛА, млн. руб20
Время полета, мин.180
Полезная нагрузка, кг.200
Морозоустойчивость, °CДо -40°C

Области использования

Мониторинг

Обследование территорий

Мониторинг трубопроводов для ТЭК (ПАО «Газпромнефть», ФГУП «Атомфлот»).

Перевозка грузов

Перевозка грузов

Доставка в труднодоступные районы для логистики, МЧС, МО (ПАО «ЛУКОЙЛ»).

Агросектор

Обработка полей

Эффективное распыление для агропредприятий и частных владельцев.

Силовые структуры

Перевозка персонала*

Для силовых структур (АО «Рособоронэкспорт», ФГУП «Охрана», Росгвардия).

Спецслужбы

Экстренные службы*

Доставка сотрудников и спецсредств для полиции, МЧС, скорой помощи.

Частное использование

Частное использование*

Транспорт для владельцев удаленных загородных домов, охотничьих и рыболовных хозяйств.

*При пилотируемом варианте

Позиционирование на рынке

SkyJoy занимает уникальную нишу, предлагая беспрецедентную экономичность и всепогодность в сравнении с вертолетами, самолетами и другими БПЛА.

ПараметрыДрон SkyJoyВертолет Ми-8 БПЛА Радар-ммсБПЛА VolJet VT10Самолет Cessna 182
Цена, млн. руб.20280501,965,3
Стоимость полета, тыс. руб./час1020034,65,220
Ветростойкость, м/сДо 25 м/сДо 20 м/сДо 20 м/сДо 5 м/сДо 8 м/с
Морозоустойчивость, °CДо -60°C*До -40°CДо -20°CДо -5°CДо -18°C
Макс. полезная нагрузка, кгДо 40040001003517
Страна производитель (двигатель)РФРФСШАКИТАЙСША

*При доп. оснащении, или при использовании ТВД

Текущий статус проекта

Кликните на этап, чтобы увидеть подробности

Проектирование и анализ

Создан MVP-0.

MVP-0

Проектирование и анализ

Создана детальная цифровая модель (MVP-1).

Цифровая модель 1 Цифровая модель 2 Цифровая модель 3 Цифровая модель 4

Анализ проекта в CFD ANSYS

Проведен полный аэродинамический анализ в CAE ANSYS.

Анализ в ANSYS 1 Анализ в ANSYS 2 Анализ в ANSYS 3 Анализ в ANSYS 4 Анализ в ANSYS 5

Прототип TRL-6

Изготовлен и проходит летные испытания полнофункциональный прототип УГТ/TRL-6. Ведется настройка и юстировка систем.

Прототип TRL-6

Подтвержденный интерес

Получены письма заинтересованности от лидеров рынка, подтверждающие востребованность проекта.

Письмо заинтересованности 1 Письмо заинтересованности 2 Письмо заинтересованности 3 Письмо заинтересованности 4

Команда и партнеры

Федоров Игорь Игоревич

Федоров Игорь Игоревич

Генеральный директор

15 лет опыта в коммерциализации научных разработок, создании и развитии компаний, выводе продуктов на российский и зарубежные рынки.

Наумченко Кирилл Юрьевич

Наумченко Кирилл Юрьевич

Технический директор, автор проекта

10 лет опыта в разработке БПЛА, программировании полетных контроллеров и проектировании оборудования с нуля до серии, в том числе для атомной отрасли.

Научные партнеры

Донской Государственный Технический Университет Ассоциация СЭТ | BSAARC

Свяжитесь с нами

Малая авиация - это не фантастика, а завтрашний день! Обсудим, как SkyJoy может помочь вашему бизнесу.